بوش سیلندر، قطعه استوانهای فلزی که درون سیلندر قرار میگیرد، نقش حیاتی در کاهش سایش پیستون و تسهیل روغنکاری ایفا میکند و در موتورهای مدرن، جایگزین تراش مستقیم سیلندر شده است. فرآیند تراش سیلندر شامل برقوکاری برای حذف گلدانی و گشاد شدن دیوارهها است، اما در خودروهای جدید، نصب بوشهای خشک یا تر (با ضریب انبساط مشابه بدنه) ترجیح داده میشود تا تعمیر سریعتر و کمهزینهتر باشد.
مواد ساخت بوش از آلیاژهای چدنی یا آلومینیومی با ریختهگری گریز از مرکز است که مقاومت در برابر حرارت و فشار احتراق را تضمین میکند. علائم آسیب شامل افزایش مصرف روغن، دود آبی از اگزوز و افت کمپرس است؛ در این حالت، تعویض بوش با اورسایز پیستون ضروری است. مزایای بوش شامل افزایش قطر داخلی بدون تغییر بلوک و بهبود خنککاری است، که در کارگاههای مجهز به دستگاههای AMC، با دقت بالا اجرا میشود. این رویکرد نه تنها عمر موتور را延长 میدهد، بلکه از مشکلات جانبی مانند یاتاقانزنی جلوگیری میکند. کارگاه رودشتیان یاسوج با تجهیزات منحصربهفرد، خدمات تخصصی ارائه میدهد
بدون دیدگاه